Phục vụ bàn

Ngày nay, những người phục vụ bằng máy bay không người lái không còn hiếm như 6 năm trước. Chúng đã xuất hiện ở Singapore. Timbre, chuỗi nhà hàng và quán bar địa phương, là công ty tiên phong trong lĩnh vực này. Họ bắt đầu sử dụng một đội máy bay không người lái bay làm nhân viên phục vụ để đối phó với tình trạng thiếu nhân sự. Người phục vụ robot với động cơ, máy quay video và cảm biến hồng ngoại được phát triển bởi Infinium Robotics. Điều quan trọng, máy bay không người lái không nhận đơn đặt hàng. Nó chịu trách nhiệm mang thức ăn từ nhà bếp đến cho những thực khách. Các nhân viên phục vụ máy bay không người lái trông giống như một khay lớn biết bay, có khả năng mang đến 2 kg đồ ăn nhẹ, món ăn chính hoặc đồ uống trong một chuyến đi.

Người chăn cừu

Nông dân New Zealand cũng đã nghĩ ra một cách sử dụng bất thường cho máy bay không người lái. Họ là những người đầu tiên trên thế giới sử dụng máy bay không người lái làm người chăn cừu. Sau đó, các quốc gia khác đã tiếp thu ý tưởng này. Ngày nay, máy bay không người lái giúp mọi người giám sát các đàn bò, cừu và hươu. Hơn nữa, một số mẫu không chỉ được trang bị camera mà còn được trang bị loa để tái tạo tiếng chó sủa. Người nuôi lưu ý rằng âm thanh quen thuộc của động vật giúp họ tập hợp đàn nhanh hơn và đưa đàn đến đúng nơi. Ngoài ra, máy bay không người lái liên tục theo dõi đồng cỏ, kiểm tra số lượng và chất lượng của cỏ.

Dược sĩ

Các máy bay không người lại của công ty Mỹ Zipline đã được biết đến rộng rãi sau khi tích cực tham gia vào các dự án của tổ chức cứu trợ khẩn cấp nhân đạo quốc tế - Bác sĩ không biên giới. Nó đã được sử dụng để vận chuyển thuốc, máu để truyền máu, cũng như nội tạng để cấy ghép cho các nước châu Phi ngay cả trước khi đại dịch xảy ra. Sự bùng phát của COVID-19 đã làm tăng đáng kể tầm quan trọng của máy bay không người lái trong lĩnh vực này. Ngày nay, việc vận chuyển dược phẩm bằng máy bay không người lái được sử dụng trên khắp thế giới. Họ giúp tổ chức phân phối không tiếp xúc một số lượng lớn các mặt hàng khác nhau từ thiết bị bảo vệ cá nhân đến thuốc cứu sinh và vắc xin COVID-19.

Nhân viên cứu hộ

Little Ripper là một máy bay không người lái do người Úc phát triển. Ban đầu, nó được cho là để theo dõi chuyển động của cá mập và ngăn chặn các cuộc tấn công của chúng vào con người. Tuy nhiên, hóa ra máy bay không người lái cũng thích hợp cho một nhiệm vụ khác không kém phần quan trọng. Năm 2018, trong quá trình thử nghiệm thiết bị, lực lượng cứu hộ đã nghe thấy tín hiệu cầu cứu từ hai thiếu niên bơi quá xa bờ. Với sự trợ giúp của một chiếc máy bay không người lái, người ta đã ném những chiếc phao bơi cho hai nạn nhân. Nhiệm vụ giải cứu diễn ra không quá 2 phút. Kể từ đó, máy bay không người lái đã được nhân viên cứu hộ tích cực sử dụng trên các bãi biển trên khắp thế giới.

Thụ phấn hoa

Số lượng loài ong trên thế giới đã giảm gần 50% do biến đổi khí hậu. Đương nhiên, điều này ảnh hưởng xấu đến các tương tác giữa thực vật và thụ phấn. Tuy nhiên, các nhà khoa học đã đề xuất một giải pháp hoang đường: sử dụng thiết bị bay không người lái để thụ phấn cho cây trồng. Theo nghĩa đen, họ đã phát minh ra loài côn trùng nhân tạo đầu tiên để thụ phấn cho cây nông nghiệp. Ngày nay, các thiết bị thụ phấn nhân tạo như vậy được sử dụng ở nhiều quốc gia bị ảnh hưởng bởi sự nóng lên toàn cầu. Chúng được trang bị cảm biến và máy ảnh để tìm kiếm các loài thực vật có hoa. Chúng có thể hạ cánh trên nhiều bề mặt khác nhau, cũng như thu thập phấn hoa và vận chuyển nó đến một nơi khác.

Nghệ sĩ Graffiti

Máy bay không người lái đã được sử dụng trên phim trường, trong các tác phẩm sân khấu và trong các buổi hòa nhạc trong một thời gian dài. Tuy nhiên, chúng đang phát triển. Ngày nay, chúng có thể cầm lên sơn xịt hoặc cọ và trở thành nghệ sĩ. Mô hình đầu tiên có thể sử dụng sơn đã được giới thiệu bởi các nhà phát triển Nga. Tại Turin, Ý, họ đã tổ chức một buổi biểu diễn nghệ thuật với sự hỗ trợ của 4 chiếc quadcopter, để vẽ bức tường của một nhà máy ô tô. Kích thước của bức vẽ graffiti là 12x14 m. Mất khoảng 900 kg sơn. Các máy bay không người lái được điều khiển bởi một hệ thống trung tâm duy nhất.

Thợ điện

SkySkopes đã đưa ra một cách sử dụng bất thường khác cho máy bay không người lái. Công ty này là người đầu tiên đề xuất ý tưởng sử dụng máy bay không người lái để kéo căng đường dây điện. Thông thường, việc lắp đặt dây dẫn đường dây điện được thực hiện bởi các công nhân đặc biệt hoặc máy bay trực thăng. Cả hai phương pháp đều tiềm ẩn rủi ro cho con người. Vì vậy, lựa chọn an toàn với máy bay không người lái ngay lập tức trở nên phổ biến.