PAL-V

Эта модель была разработана в Нидерландах и получила сертификацию на полеты в США и странах Европы. Оформить предзаказ на нее можно уже сейчас. Причем покупателям предлагаются 2 модификации на выбор: более доступный вариант Sport (€300 тыс.) и Pioneer из лимитированной коллекции (€500 тыс.). Обе версии PAL-V представляют собой гибрид авто и гироплана, который взмывает в небо при помощи свободно вращающегося несущего винта и разгоняется до 160 км/ч. Модель 2-местная. Для ее управления требуются как водительские права, так и лицензия пилота.

CityHawk

Изобретение израильтян вызывает стойкое дежавю. Кажется, такие машины мы не раз видели в фантастических фильмах. Приземляется авто на 4 колеса, а его винты прячутся в кожухи-цилиндры, которые увеличивают силу подъема. Благодаря 2 блокам вентиляторов аппарат может летать и горизонтально, и вертикально. «Сердце» этой модели – водородный двигатель. Перейти на экологичное топливо было решено в прошлом году, хотя разработка модели ведется с 2017 года. «Строится» 6-местный CityHawk на базе беспилотника Cormorant, который развивает скорость до 180 км/ч и поднимается на высоту в 7 тыс. м.

AirCar

На разработку этого летающего автомобиля у словацкой компании Klein Vision ушло почти 2 года и около €2 млн. Магия цифры 2 встречается также в технических характеристиках AirCar. 2-местная машина в течение 2 минут трансформируется в небольшой самолет, который может подняться на высоту до 2,5 км. При этом максимальная скорость аппарата – 190 км/ч. Первые испытания транспортного средства прошли этим летом. Крылатое авто успешно совершило 35-минутный перелет между двумя городами в Словакии: Нитрой и Братиславой.

Циклокар

Россия обещает наладить серийное производство собственной летающей машины через 3 года. Пока же проходят испытания ее прототипов. В характеристиках циклокара также можно проследить магию чисел. Длина автомобиля – 6 м, ширина – 6,2 м, а вес – 60 кг. При этом он сможет перевозить 6 пассажиров или 600 кг груза. Планируется, что российский аппарат будет работать на электрическом или гибридном двигателе. Он сможет подниматься в воздух вертикально и зависать там на какое-то время. А сесть циклокару не составит труда даже на площадку, расположенную под углом до 30 градусов.

VoloCity

Эта модель «родилась» в Германии. Ее разработчик – компания Volocopter, которая производит разные виды летающих машин. VoloCity выгодно отличают небольшой вес и легкость в управлении. Чтобы сесть за ее руль, не нужны «корочки» пилота. Будет достаточно 5-часовой подготовки. Немецкая машина способна ускориться до 110 км/ч и взлететь до почти 2 тыс. м. При этом без подзарядки она может проделать путь длиной в 35 км. Тестирование аппарата прошло в Финляндии и Сингапуре. Ожидается, что на свою первую службу VoloCity заступит в 2024 году во время Олимпиады во Франции.

eHang

Китайский производитель планирует выпускать до 600 машин этой модели в год. Она будет использоваться как аэротакси: пассажирское или грузовое. Аппарат отлично зарекомендовал себя во время испытаний. К июлю 2018 года он уже совершил более 1 тыс. пилотируемых полетов, максимальная дальность которых составила 8,8 км. Неудивительно, что за этим «опытным» автомобилем сейчас выстроилась целая очередь. Многие страны тестируют eHang на своей территории. Последняя такая проверка прошла успешно в июне в Японии, и теперь там осталось дело за малым – получить разрешения на полеты.

NEC

Япония также намерена выпускать собственный гибрид автомобиля и миникоптера. Занимается этим вопросом компания NEC, специализирующаяся на электронике. В 2019 году она впервые представила публике прототип будущего летательного аппарата. Тогда 150-килограммовый беспилотник смог подняться на высоту до 3 м и успешно приземлился. Однако инженеры постоянно совершенствуют машину и готовятся отправить ее на конвейер уже в 2026 году. Изначально NEC задумывался как грузовое транспортное средство, но сейчас ходят разговоры, что к 2030 году он будет применяться и для пассажирских перевозок.

Rolls-Royce EVTOL

Британцы разрабатывают гибридное транспортное средство. Во-первых, их летательный аппарат будет иметь крылья, как у самолета, и при этом винты, как у вертолета. Во-вторых, систему электропитания Rolls-Royce интегрируют в пилотируемый автомобиль вертикального взлета и посадки EVTOL. Ожидается, что аппарат сможет перевозить 4 пассажиров со скоростью 320 км/ч. Он задумывается в первую очередь как пассажирское транспортное средство для личного или коммерческого использования. Как сообщается на сайте Rolls-Royce, автомобиль будет сертифицирован в 2024 году.

Lilium Jet

Еще одна машина из будущего – это немецкий беспилотник Lilium Jet. Над его созданием компания-разработчик трудится с 2015 года. За это время она протестировала несколько поколений прототипов. Изначально планировалось наладить выпуск 5-местного авто, но потом началась параллельная работа и над более масштабным аппаратом, который предусматривает еще 2 пассажирских кресла. Первая версия Lilium Jet оснащена 36 электрическими двигателями и имеет 12 закрылков. Она предназначена для перевозок людей, и ее запуск ожидается уже через 4 года во всех крупных населенных пунктах Германии.

Uber Air

В будущем компании Uber Elevate из США предрекают роль одного из лидеров рынка аэротакси. Все дело в том, что сейчас производитель автомобилей с вертикальными взлетом и посадкой участвует в очень перспективной программе. Это совместный проект с NASA по созданию авиасистемы пассажирских перевозок внутри городов. Планируется, что такси будут перемещаться между специальными площадками на крышах небоскребов. Вызвать транспорт можно будет при помощи мобильного приложения. Также известно, что первые автомобили будут управляться пилотом, однако впоследствии их сделают беспилотными.