PAL-V

Ця модель була розроблена в Нідерландах та отримала сертифікацію на польоти у США та країнах Європи. Оформити попереднє замовлення на неї можна вже зараз. Причому покупцям пропонуються 2 модифікації на вибір: доступніший варіант Sport (€300 тис.) та Pioneer з лімітованої колекції (€500 тис.). Обидві версії PAL-V являють собою гібрид авто і гіроплана, який злітає в небо за допомогою гвинта, що вільно обертається, і розганяється до 160 км/год. Модель 2-місна. Для її управління потрібні як права водія, так і ліцензія пілота.

CityHawk

Винахід ізраїльтян викликає стійке дежавю. Здається, такі машини ми неодноразово бачили у фантастичних фільмах. Приземляється авто на 4 колеса, а його гвинти ховаються в кожухи-циліндри, які збільшують силу підйому. Завдяки 2 блокам вентиляторів апарат може літати і горизонтально, і вертикально. "Серце" цієї моделі - водневий двигун. Перейти на екологічне паливо було вирішено минулого року, хоча розробка моделі ведеться з 2017 року. Будується 6-місний CityHawk на базі безпілотника Cormorant, який розвиває швидкість до 180 км/год і підіймається на висоту в 7 тис. м.

AirCar

На розробку цього автомобіля в словацькій компанії Klein Vision пішло майже 2 роки і близько €2 млн. Магія цифри 2 зустрічається також у технічних характеристиках AirCar. 2-місна машина протягом 2 хвилин трансформується на невеликий літак, який може піднятися на висоту до 2,5 км. У цьому максимальна швидкість апарату – 190 км/год. Перші випробування транспортного засобу пройшли цього літа. Крилате авто успішно здійснило 35-хвилинний переліт між двома містами у Словаччині: Нітрою та Братиславою.

Циклокар

Росія обіцяє налагодити серійне виробництво власної машини, що літає, через 3 роки. Поки що ж проходять випробування її прототипів. У характеристиках циклокара можна простежити магію чисел. Довжина автомобіля – 6 м, ширина – 6,2 м, а вага – 60 кг. При цьому він зможе перевозити 6 пасажирів чи 600 кг вантажу. Планується, що російський апарат працюватиме на електричному чи гібридному двигуні. Він зможе підніматися у повітря вертикально і зависати там на якийсь час. А сісти циклокару не важко навіть на майданчик, розташований під кутом до 30 градусів.

VoloCity

Ця модель народилася в Німеччині. Її розробник - компанія Volocopter, яка виробляє різні види літаючих машин. VoloCity вигідно відрізняють невелику вагу та легкість в управлінні. Щоб сісти за її кермо, не потрібні скоринки пілота. Буде достатньо 5-годинної підготовки. Німецька машина здатна прискоритися до 110 км/год і злетіти майже до 2 тис. м. При цьому без підзарядки вона може пройти шлях завдовжки 35 км. Тестування апарату пройшло у Фінляндії та Сінгапурі. Очікується, що на першу службу VoloCity заступить у 2024 році під час Олімпіади у Франції.

eHang

Китайський виробник планує випускати до 600 машин цієї моделі на рік. Вона використовуватиметься як аеротаксі: пасажирське або вантажне. Апарат добре зарекомендував себе під час випробувань. До липня 2018 року він уже здійснив понад 1 тис. пілотованих польотів, максимальна дальність яких становить 8,8 км. Не дивно, що за цим «досвідченим» автомобілем зараз вишикувалася ціла черга. Багато країн тестують eHang на своїй території. Остання така перевірка пройшла успішно в червні в Японії, і тепер там залишилася справа за малим отримати дозвіл на польоти.

NEC

Японія також має намір випускати власний гібрид автомобіля та мінікоптера. Займається цим питанням компанія NEC, що спеціалізується на електроніці. 2019 року вона вперше представила публіці прототип майбутнього літального апарату. Тоді 150-кілограмовий безпілотник зміг піднятися на висоту до 3 м та успішно приземлився. Проте інженери постійно вдосконалюють машину та готуються відправити її на конвеєр уже у 2026 році. Спочатку NEC замислювався як вантажний транспортний засіб, але зараз ходять розмови, що до 2030 року застосовуватиметься і для пасажирських перевезень.

Rolls-Royce EVTOL

Британці розробляють гібридний транспортний засіб. По-перше, їхній літальний апарат матиме крила, як у літака, і при цьому гвинти, як у вертольота. По-друге, систему електроживлення Rolls-Royce інтегрують у пілотований автомобіль вертикального зльоту та посадки EVTOL. Очікується, що апарат зможе перевозити 4 пасажири зі швидкістю 320 км/год. Він замислюється насамперед як пасажирський транспортний засіб для особистого чи комерційного використання. Як повідомляється на сайті Rolls-Royce, автомобіль буде сертифіковано у 2024 році.

Lilium Jet

Ще одна машина із майбутнього – це німецький безпілотник Lilium Jet. Над його створенням компанія-розробник працює з 2015 року. За цей час вона протестувала кілька поколінь прототипів. Спочатку планувалося налагодити випуск 5-місного авто, але потім почалася паралельна робота і над масштабнішим апаратом, який передбачає ще 2 пасажирські крісла. Перша версія Lilium Jet оснащена 36 електричними двигунами та має 12 закрилків. Вона призначена для перевезень людей, і її запуск очікується вже за 4 роки у всіх великих населених пунктах Німеччини.

Uber Air

У майбутньому компанії Uber Elevate зі США пророкують роль одного з лідерів ринку аеротаксі. Справа в тому, що зараз виробник автомобілів з вертикальним зльотом і посадкою бере участь у дуже перспективній програмі. Це спільний проект із NASA щодо створення авіасистеми пасажирських перевезень усередині міст. Планується, що таксі пересуватимуться між спеціальними майданчиками на дахах хмарочосів. Викликати транспорт можна за допомогою мобільного додатка. Також відомо, що перші автомобілі керуватимуться пілотом, проте згодом їх зроблять безпілотними.