১ম স্থান – উট্রেখ্ট (নেদারল্যান্ডস)

ডাচ শহর উট্রেখ্ট বিশ্বের সবচেয়ে সাইক্লিং-বান্ধব শহরের তালিকার শীর্ষে রয়েছে। সমস্ত বড় শহরের মধ্যে এটিকে সবচেয়ে উন্নত সাইকেল অবকাঠামো বলে মনে করা হয়। সম্প্রতি, সাইকেল চালকদের থাকার জন্য স্থানীয় রাস্তাগুলি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয়েছে৷ উট্রেচ্টে গ্রহের বৃহত্তম সাইকেল গ্যারেজ রয়েছে, যেখানে 12 হাজারেরও বেশি পার্কিং স্থান রয়েছে। আশ্চর্যের বিষয় নয়, সাইকেলটি এই শহরের সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিবহনের মাধ্যম, অর্ধেকেরও বেশি বাসিন্দা (51%) তাদের দৈনন্দিন জীবনে এটি ব্যবহার করে।

২য় স্থান – মুনস্টার (জার্মানি)

মুনস্টারকে জার্মানির সাইকেল রাজধানী হিসাবে বিবেচনা করা হয় তার উন্নত সাইক্লিং অবকাঠামোর জন্য ধন্যবাদ৷ এর 40% এরও বেশি বাসিন্দা তাদের পরিবহনের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে সাইকেল ব্যবহার করে। শহরটিতে চিহ্ন এবং সঠিক দিকনির্দেশনা চিহ্ন সহ অনেক বাইক পাথ রয়েছে, একাধিক সুবিধাজনক সাইকেল পার্কিং সুবিধা এবং এমনকি একটি বৃহৎ ভূগর্ভস্থ বাইক গ্যারেজ রয়েছে।

৩য় স্থান – এন্টওয়ার্প (বেলজিয়াম)

এন্টওয়ার্পের বন্দর শহর তালিকার অন্যান্য শহরের মতো বাইক লেনের একই উন্নত নেটওয়ার্ক নিয়ে গর্ব করতে পারে না, তবে পৌরসভা সরকার সক্রিয়ভাবে এটিকে প্রসারিত করছে। এন্টওয়ার্পে বাইক শেয়ারিং এর একটি প্রতিষ্ঠিত ব্যবস্থা এবং সাইকেলের জন্য অসংখ্য পার্কিং স্থান রয়েছে। পর্যায়ক্রমে, সাইকেল চালানোকে জনপ্রিয় করার লক্ষ্যে শহরটি কার-ফ্রি রবিবার ইভেন্টের আয়োজন করে।

৪র্থ স্থান – কোপেনহেগেন (ডেনমার্ক)

ডেনমার্কের রাজধানী প্রশাসনও সক্রিয়ভাবে শহরের সাইক্লিং অবকাঠামোর উন্নয়ন করছে, এতে যথেষ্ট তহবিল বিনিয়োগ করছে। গত 10 বছরে, কোপেনহেগেন এই এলাকায় বার্ষিক প্রায় 11 মিলিয়ন ইউরো খরচ করছে। অবশ্যই, এত বিশাল বিনিয়োগ ইতিমধ্যে ফল বহন করেছে। এখন পর্যন্ত, শহরটি প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-মানের সাইকেল রুট এবং লেন তৈরি করেছে, পাশাপাশি কয়েক ডজন সুবিধাজনক বাইক পার্কিং লট তৈরি করেছে। এমন একটি অনুকূল পরিবেশের কারণে, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে বেশিরভাগ ডেনিস শীতকালেও সাইকেল চালানো চালিয়ে যায়।

৫ম স্থান – আমস্টারডাম (নেদারল্যান্ডস)

নেদারল্যান্ডসের রাজধানী শহরটি গ্রহের পঞ্চম সর্বাধিক সাইকেল-বান্ধব শহর। প্রচুর সংখ্যক বাইক লেন এবং পার্কিং লটের মতো একটি উন্নত বাইকের অবকাঠামো থাকা সত্ত্বেও, আমস্টারডামকে বাইক চালানোর জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক জায়গা বলা যায় না। সড়ক দুর্ঘটনার হার বেশি হওয়ায় অনেক বাসিন্দা সাইকেল চালাতে ভয় পান। সাম্প্রতিক তথ্য অনুসারে, আমস্টারডামে প্রতি 100,000 সাইকেল চালকের জন্য 1,000 টিরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটে, যা কোপেনহেগেনের তুলনায় প্রায় পাঁচ গুণ বেশি।